行車在外,輪胎長時間長距離的行駛難免出現(xiàn)故障,相信每位司機(jī)都有遇到過修補(bǔ)輪胎的問題。有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會從修補(bǔ)師傅的手法看出輪胎修補(bǔ)的好壞。先教大家認(rèn)識正確的輪胎拆裝方法及步驟。
輪胎拆裝方法及步驟有哪些?
一、貨車輪胎的拆卸方法及步驟我們現(xiàn)在用的輪胎無非就是有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種形式,不同的規(guī)格拆卸步驟及方法也是不同的。具體的輪胎拆卸方法及步驟如下:
1.首先對輪胎進(jìn)行全面清理,包括輪胎表面、車輪與輪輞接觸面及車輪上的螺栓螺母,對其上的銹漬、渣子及泥污進(jìn)行清理。清理主要目的:一是減少修補(bǔ)師傅在拆裝過程中污物對其的影響;二是減少臟物進(jìn)入輪胎內(nèi)部,減少不必要的二次傷害。
2.拆之前先對螺栓和螺母的溝壑處進(jìn)行潤滑,方便拆卸,減少磨損。使用相匹配的轉(zhuǎn)矩扳手,留出2-3枚螺母的間距,以對角線的順序依次拆卸,對角線拆卸可以有效的減少螺栓不規(guī)則受力,降低零件的疲勞損失。
3.將車輪的鎖環(huán)一邊向上安放,放出輪胎中的空氣,有內(nèi)胎輪胎放完氣之后將氣嘴推出。在輪胎和輪惘上作配對記號。
4.將直導(dǎo)葉板插在輪緣環(huán)和輪胎之間,將輪胎的胎圈壓下;在形成的縫隙處插入導(dǎo)葉板,使導(dǎo)葉板的末端支在輪緣環(huán)中,而軸頭頂靠在直導(dǎo)葉板上。
5.一面將輪胎胎圈壓下,一面沿輪輛圓周移動直導(dǎo)葉板和彎導(dǎo)葉板,將鎖環(huán)的錐形緣條自輪胎上取下。
6.將直導(dǎo)葉板的末端插入鎖環(huán)的槽口中,將鎖環(huán)自槽溝中壓出;向上抬起鎖環(huán),將彎導(dǎo)葉板支在輪緣環(huán)中,將直導(dǎo)葉板末端插入到鎖環(huán)的下端;用手握住鎖環(huán),用直導(dǎo)葉板將鎖環(huán)自輪惘的溝槽中取出。
7.取出輪緣環(huán),翻轉(zhuǎn)車輪,借助于直、彎導(dǎo)葉板將輪胎側(cè)面自輪輛上取下,再將車輪豎起來放置,先將輪輞自輪胎中全部取出,可用錘沿輪輛鎖緊部分沖打的辦法果斷地將輪惘自輪胎中打出。
二、貨車輪胎的裝配方法及步驟
在看完拆卸過程時,您一定會說裝配不就是拆卸的可逆過程嗎?的確,道理是這樣,但還是有許多的細(xì)節(jié)之處需要注意,尤其是有內(nèi)胎輪胎的部件比較多,特別要注意。如確認(rèn)輪輞、法蘭和鎖圈的相互匹配,這也是為什么在拆卸時要做標(biāo)號,如果裝錯在高速行駛過程中會出現(xiàn)動平衡失效,加快輪胎磨損的后果。具體裝配步驟如下:
1.在內(nèi)胎上撒些滑石粉,將內(nèi)胎和輪輞襯帶裝入外胎中,向內(nèi)胎充氣并擰上閥門。
2.將輪胎墊帶傾斜地放在輪惘上,將氣門嘴放入槽口內(nèi),要注意勿使氣門嘴歪斜,將輪胎從氣門嘴一邊開始抬起并嵌入輪輞中。
3.依次裝上輪緣環(huán),將其放置在鎖環(huán)開口部位相反的輪輛的槽口中,先壓入環(huán)的一端,然后壓入另一端。
4.確認(rèn)鎖環(huán)的邊緣處在輪胎的胎圈下。先將輪胎氣壓充至49KPa,證實(shí)胎圈已沿周圍全部處在鎖環(huán)中,再將輪胎氣壓充至額定值。
三、貨車輪胎拆裝注意事項(xiàng)
1.禁止在輪胎充氣時或充氣后打擊輪輞、鎖環(huán)、輪緣環(huán)或輪胎。
2.為保持車輪的動平衡,舊輪胎應(yīng)裝在拆卸前的原位上(即輪胎與輪輞的記號應(yīng)重合)。
3.在裝配和拆卸工作時,每年應(yīng)不少于一次檢查車輪各零件的狀態(tài):輪緣環(huán)、鎖環(huán)和輪輞均不得有裂紋、凹陷銹痕和臟污,鎖環(huán)的內(nèi)表面應(yīng)可靠地嵌入輪輛的槽中。
4.禁止使用易燃材料。使用汽油或者其它易燃材料進(jìn)行潤滑,密封或落位胎圈,可能造成輪胎爆炸或可能導(dǎo)致輪胎或輪輞分離性的爆炸以至于造成嚴(yán)重的傷害或死亡。
對于輪胎的拆裝隨著技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)逐步脫離過去師傅手工操作的方法,利用專業(yè)設(shè)備的操作和專業(yè)人員知識的普及讓輪胎保養(yǎng)和維修更加科學(xué)、合理。
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